我國對甲醇燃料的研究起步于20世紀(jì)70年代初期。“六五”期間由國家科委組織、交通部負(fù)責(zé)將M15(甲醇占15%)甲醇滲燒汽油研究列入國家重點(diǎn)攻關(guān)項目，在山西組織有480輛汽車、并建有4個加油站的營運(yùn)規(guī)模?！捌呶濉逼陂g，由國家科委組織，中科院負(fù)責(zé)將北內(nèi)的492發(fā)動機(jī)改燒甲醇(M85以上)技術(shù)列入攻關(guān)項目。“八五”期間，進(jìn)行中、德M100科技合作項目，有8輛桑塔納轎車在北京行駛，并建有一個加油站。同期，國家繼續(xù)將低比例M3、M5甲醇燃料應(yīng)用列入攻關(guān)計劃。在四川、重慶等地有數(shù)百輛汽車投入運(yùn)營試驗。

  多年來，有關(guān)部門和科研院所進(jìn)行了相應(yīng)甲醇燃料汽車的開發(fā)研究。1996年由國家科委和福特汽車[微博]公司組織中科院、清華大學(xué)、化工部、山西省等單位參加并完成“中國山西和其他富煤地區(qū)，把煤轉(zhuǎn)化汽車燃料及其應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和能源利用的生命周期評估”的課題研究。在此基礎(chǔ)上由國家科委推薦，原國家經(jīng)貿(mào)委于1997年對國家甲醇燃料汽車試驗示范項目立項，由山西佳新能源化工實業(yè)有限公司承擔(dān)實施，組建50輛甲醇輕型客車隊進(jìn)行商業(yè)化試驗示范。

   另外，山西省自行研制成功的“華頓甲醇汽油”，在太原經(jīng)23輛汽車試驗運(yùn)行5個月效果良好，并組織了卡迪拉克、凌志400、本田雅閣、富康、捷達(dá)、桑塔納、金杯、解放140、微型車等十幾種車型共23輛汽車參加試用，3個月銷售使用20噸，無一例不良反應(yīng)。它不僅每噸售價比國標(biāo)號汽油低出200元至800元，而且二氧化碳等尾氣排放平均降低了30%以上。此次檢測認(rèn)定，其各項指標(biāo)均達(dá)到或超過同標(biāo)號國標(biāo)無鉛汽油，環(huán)保與節(jié)能功效突出，取得較為理想的效果。

   實驗證明，甲醇作為燃料應(yīng)用于汽車已完全突破技術(shù)關(guān)，特別是以15%的比例將甲醇摻入汽油中燃燒，無任何技術(shù)和環(huán)保問題，也不用改造發(fā)動機(jī)，加注燃料也不受地域限制。2002年山西省在太原、陽泉、臨汾、晉城等4個城市進(jìn)行了甲醇汽油產(chǎn)業(yè)化示范推廣。到今年3月底，中石化[微博]山西分公司所屬各試點(diǎn)城市石油公司，已新建和改建了100座加油站銷售甲醇汽柴油。山西佳新公司生產(chǎn)的M85～M100甲醇燃料公交車和城際公交車，先后在陽泉、太原至?xí)x中等地投入運(yùn)營;大同云崗汽車集團(tuán)公司全甲醇燃料裝置，在省內(nèi)外改裝在用車的數(shù)量已達(dá)1000輛，年燃用甲醇1萬多噸。全省累計使用甲醇汽油的機(jī)動車達(dá)到了近50萬輛次，涉及近50種車型，共消耗甲醇汽油12192噸，使用變性甲醇1836噸。

   經(jīng)過多年的研究開發(fā)，我國在甲醇燃料汽車的開發(fā)方面已具有了一定基礎(chǔ)，作為在汽油中摻入5%、15%、25%和85%的甲醇及純甲醇(100%)汽車燃料的試驗研究，也進(jìn)行了大量的實質(zhì)性工作。特別是低比例摻燒甲醇，汽車無需做任何改動，直接摻入汽油中使用。

消息來源：中宇資訊